レールトレーラーの製作(3)

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     久しぶりの工作です。今回は、レールトレーラーの貨物室部分を作りました。
    本体はEVERGREENの筋入り板を使い、その他はタミヤのプラ板です。屋根はへの字型にしてみましたので、ちょっと米国風っぽい雰囲気です。屋根上に渡り板とリブが付いているんですが、白とびしていて分かりにくいですね。台車は鉄コレのものを適当に流用。

     先日の軽便祭で見た、たむちんさんの貨物単端の真似をして、ドアは開閉式にしてみます。
    写真が悪くて申し訳ありません。撮影台も何とかしないとなあ。

     ドアにもう少し手を入れるのと、先頭部にスノープロウを付けて完成になる予定。今週末には定例会も控えていますので、その前には塗装したいです。



    後ろにも何やら同じボンネットを流用した次回作が姿を現して来ました。

     


    ルノーのミニカー

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        忙しくてなかなか工作が出来ません。毎晩飲んじゃうのがいけないんですけどね。
      そんなわけで、工作が出来ないときは買い物で気を晴らします。
       とはいえ、貧乏経営(飲んだくれてるからだ!!)ゆえ、KATOのC56とか、指を咥えて見ているしかありません。

       そういう時の庶民の味方?が、ペットボトル飲料のオマケ。今回は飲料水のボルビックに、プルバック方式のルノーミニカーが着きました。
      全6種のうち、軽便レイアウトでも使えそうなのが次の3種。1000KGと4、A110です。


       ルノー4は、全長が約1/82で丁度いいんですが、幅が1/74くらいでした。プルバックゼンマイが入っているので、幅が広くなっちゃうんですね。これは頂けませんなあ。顔の印象が悪いです。ものぐさ太郎さん曰く、「日産が出しそうなレトロカーみたい」とは言いえて妙。


       アルピーヌA110も、やはり同じくらいのスケール感で幅が広すぎます。これじゃあセリカT200ではないですか!!

       1000KGの寸法が分かりませんでしたけれども、お洒落なフランス車をレイアウトの片隅に置いておくと、ちょっといい感じになりますかね?


      荷台貨車二題

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          浜リンさんもお買いになった、フジミのオペル3tトラック(1/72)ですが、これには幾つかのバリエーションがあります。鉄道模型のストラクチャーとして活用できそうなのは、幌つきのトラックとタンクローリーですかね。

         今回のレールトレーラー用に買ったのは上の幌つきトラックのほうですが、下のアンビュランス仕様の荷台も何だか使えそうな雰囲気です。

         レールトレーラーの工作の合間に、この荷台を使って台車を履かせてみました。

         実はコレには遠いご先祖様がありまして、ヤフオクでたまーにボッタクリ価格で販売されている乗工社のナローゲージモデル&ジオラマという横長本に、作例が出ているのです。

         勝牧人さんの作品で、ベースモデルはハセガワ/エッシーのオペルです。この製品はとうの昔にディスコンになっていますが、フジミのものと同型なので、現在ならフジミ製を買えばいいでしょう。ひょっとしたら金型流用なのかもしれません。

         台車は沢山ストックしてあるミニトレインズのトロッコを使用しました。キットそのものだと幅が広すぎるので、唐竹割りにして幅つめしてあります。アンビュランスのほうは、窓が嵌め殺しになっているので、これをピンバイスとヤスリで開けるなど、結構手間がかかっています。
         


         ミニトレインズのエガー2号タイプに牽引させると良く似合います。エガーは元々スケールオーバー気味なので、1/72 9mmの仲間入りをさせても良さそうです。

         さて、どんな感じに塗装しましょうかね。


        函館市電に乗ってきました。

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           金曜日から二泊三日で函館、札幌に行って来ました。出張ではなく、温泉旅行です。
          函館では函館市電に乗りまくって来ましたので、そのうちの写真を幾つかご紹介します。
          30型ハイカラ號は夏季のみの運転なので、今回は出会えませんでした。

          主力の710形719号車。1959年製です。


          唯一?の「市電色」800形812号車。


          800形の車体更新車2000形2002号車


          完全新車の3000形3003号車。2000型と違って冷房装置を積んでいます。


          800形の車体を更新して作られた8000型。9両あり、現在の主力車両です。車体更新なので、800形改というべきですかね?


          低床式の8100型8101号車。1両しかありませんが、運良く?2回乗車できました。


          残念ながら最古参の500形と最新鋭の9600形は、車内から見かけただけで写真は撮れずじまい。

          その代わり、駒場車庫の中で、ササラ電車を見ることが出来ました。函館はまだ初雪もなく、ササラ電車の登場は当分先になりそうです。

          ナローで市電風の車両を作るのも面白いかも。


          鉄道模型デジタルモデリング

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              ネコ・パブリッシングから表題の本が発売されました。
             パソコンを使って、ステッカーやデカールを作ろうという本です。
             今までこういう技術の詳細は、なかなか紹介されにくいものでしたので、これを機会に挑戦してみたいという方には良いかもしれませんね。

             模型をやっていて、写真も齧っている人は少なくないと思いますので、Photoshopを使ったことのある人は多いと思いますが、Illustratorを使いこなせる人は少ないんじゃないでしょうか?ナンバーや車体表記など、細かい文字は圧倒的にイラストレーターが勝ります。私鉄のロゴマークなども、イラレで作ったほうがより綺麗なものに仕上がります。
             少し高いソフトですが、本格的にデカール作りをするのなら、ひとつ買っておいて損のないソフトだと言えるでしょう。

             また、ナローガレージの築野さんによる、3Dモデリングの紹介記事も載っています。立体造型に興味のある方も、是非ご一読を!


             

            鉄道模型デジタルモデリング (NEKO MOOK 1847)
            根本 貴史
            4777013472

            1/72 9mm を探求する。

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                さて、雀鉄ブログ再開にあたり、初心に戻ろうと思っています。

               数年前、旧ブログで書いた、「ナロー始めます」発言に、以下のようなくだりがありました。

              『市販のナロー用車両やパーツを全く使わずに独立独歩の路線を歩むという意味でOO9(ダブルオーナイン・1/76 9mm)を採用し、市販の戦車や飛行機のプラモデルの材料を利用して車両を作っていこうと考えました。
               現実的には1/80 9mmを中心として、1/87 9mm や1/76 9mm さらには1/72スケールの車輌や航空機などの模型を含むマルチスケールとなっていくでしょう。』

               しかしながら、現実はやはり1/87 9mm 主体となってきてしまいました。根がいい加減なものですから、9mmナローと称してしますが、やはりスケールは1/87に近づいて来ていました。
              今回、再出発にあたり、原点に戻って、しばらくはプラモ流用の軽便車輌を作っていこうと考えています。

               そこで問題となるのが縮尺です。ミニAFVは、日本のフジミ、英国エアフィックス・マッチボックスなどが提唱したOOスケール(1/76)でスタートしましたが、一方で航空機などの模型を作成しているハセガワが1/72スケールを採用。一時期は1/76優勢でしたが、フジミがトーンダウンしてからは、ミニAFVの世界は新作も出ず、殆ど忘れ去られたものになっていました。

               昨今、中国や東欧メーカーなどを中心にして、1/72スケールのミニAFVが沢山作られるようになり、形勢逆転。今ではミニAFVと言えば、1/72スケールがスタンダードになっています。フジミは現在でも、1/76スケールの車輌を販売していますが、新製品は1/72にスイッチしてきています。エレールに至っては、1/76のエアフィックス金型流用の癖に1/72表記にするなど、かなりいい加減なものもあるようです(実は、そういうの大好き)。

               さて、これらの車輌を使って鉄道模型に転用するとなると、やはりスケールはOOとせざるを得ないでしょうか。1/72≒1/76は、何とか誤魔化せますが、1/72≒1/80は少々辛い。ましてや、1/87との対比は、1/35と1/48を並べているようなもので、流石に無理があります。

               鉄道模型の世界では、1/72というスケール概念は無く(これは元々航空機のプラモデルから生まれたものなので、鉄道とは縁がありません)、Oスケール(1/48)とHOスケール(1/87)の間にはSスケール(1/64)というのがあるだけです。Sスケールは、ミニカーの国際縮尺なので、トミカのミニカーなどがストラクチャーとして使え、それなりに面白い展開が期待出来そうなのですが、如何せん、人形がありません。車輌模型としてのSには興味を惹かれますが、レイアウト、という事になると海外製品に頼らざるを得ず、少々心もとない感じがします。

               そこで、私は敢えて、1/72 9mmというスケールを採用し、2フィートの車輌を作ってみることにしました。72×9=648mmで、まあ2フィートと言って差し支えないでしょう。

               製品展開から考えると、第二次大戦中の戦車や飛行機が題材になります。日本では、戦争がらみのレイアウトやモジュールというものは殆ど作られておりませんので、そのあたりへの挑戦というのも面白そうです。

               などと、大風呂敷を広げましたが、果たして集約できるのでしょうか。今後の展開にご期待下さい。

               


              レールトレーラーとヤヨイちゃん

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                 さて、再開前から着工している「貨物単端」です。

                 前回の工作で、アマゾネスな女兵士を乗せてしまいましたが、もう二人追加しました。



                一人は運転席に座るおさげ髪のおデブちゃん。トラックの運転手はガタイが良くありませんと!
                これだけにしようと思っていたんですが、ガルパン見ながら作っていたもので、もう少し萌え要素が欲しいなという事で、急遽後ろに水玉模様のワンピースを着た少女兵士を追加しました。なかなかいい感じ??

                さて、キチガイの戯言は放置しておいて、本題に入りましょう。
                実は、このトラックの荷台は外れるのです。



                こんな感じです。後ろにピンが立っているのですが、これがどうなるかと言いますと・・・



                はい、こうなるのですね!

                荷台を取替え、レールトレーラーに変身しちゃうのです!!

                このギミックを完成させて、軽便祭に出品したかったのですが、間に合いませんでしたね。
                しばらくは、貨物トレーラーの製作を続けます。



                水玉ワンピースの少女兵士とツーショット。水玉が綺麗に塗れなかったので、ここはやり直します。
                そうそう、水玉模様ですから、この子の名前はヤヨイちゃんにしましょうかねww





                まずは再開のお知らせから。

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                   思うところあって、8月末に一旦閉鎖した雀鉄blogですが、本日より再開したいと思います。

                   再開にあたって、あれこれと新企画を考えていたのですが、仕事が忙しくなってしまい、一向に捗っておりません。このままだと未来永劫、雀鉄blogも再開できそうにない勢いになってきましたので、とりあえずblogだけでも始めてみようと思います。

                   色々といいたいこと、考えていることがあるのですが、それはボチボチと語っていくつもりです。

                   なお、再開にあたり、コメントは承認制とさせて頂くことにしました。
                   承認制を取ることは、私の本意ではありませんが、なりすまし、スパム、その他つまらないトラブルを防止する上で、やむを得ない措置と判断しています。
                   いろいろとご不便をおかけすると思いますが、よろしくお願い致します。

                   さて、まずは仕掛かり中の変なヤツから片付けましょうかね。

                   では、改めまして、今後ともよろしくお願い致します。




                   

                  WOMAN RAMBO

                  0
                     

                    画像投稿テスト中。

                    美肥備鉱業株式会社25号機

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