雀鉄BLOG

 　今月は、在庫消化月間です。まずは長期不良在庫になっている、こやつをやっつけます。
ハセガワMODEMOの江ノ電１００形。そのうちナロー化してやろうと目論んでいるうちに棚の肥やしに化けました。



　以前作った栃尾風ショーティの雀鉄電車と比べてみても、ほとんど変わりない大きさですので、あまり加工しなくても何とかなりそうです。



　最初は車体を短縮して、ＫＡＴＯのＥＦ６５の下回りとドッキングしようと思っていたのですが、ふと、在庫の鉄コレ動力をあてがってみると、これがピタリと一致。世の中結構うまく行くもんですねえ。車体は短縮せずに、これを使ってみることにします。



　キットの床板に穴を開け、鉄コレ動力を嵌め込みます。多少椅子が干渉するのですが、小加工で何とかなりました。行き当たりばったりですが、こうやって偶然にもピタリとハマってくると俄然やる気が出てきます。ウエイトとシートの幅がぴったり一致した時には神の存在を信じましたね（笑）　赤矢印の部分がアタリましたので、ここは欠き取りしました。

　問題なのは車輪です。さすがに径が小さすぎて不釣合いです。しかし、ここを大きな径のものに交換していては日曜工作の名が廃ります（？）。何とかこのまま誤魔化してみましょう。

　結局、キットについているブリル台車を加工して、そのままぺタリと貼り付けることにしました。台車枠が大きいので車輪が隠れ、小ささが多少気にならなくなります。



　上回りはキットのまま素組です。下回りとドッキングしてみると、まあまあいい感じですかね。
元の江ノ電はホイールベースがえらく短くて、路面電車風だったんですが、ここまで広げると電車っぽい感じになってきます。車輪径の小ささも、さほど気にならないようです。



　ポールにするかＺパンタにするか、はたまた別パーツを調達してパンタ仕様にするか。そのあたりは来週のお楽しみとしましょう。一応、Ｚパンタを組んでみました。そのままだと線が太くてダメですが、多少ヤスってやるだけで結構見栄えがしてきます。

　日曜午前中いっぱいを使って、ここまで終了。この続きは、また来週。