猫屋線DLの動力化・・・

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    というわけで、猫屋線第3弾のDLの動力化にチャレンジしてみましょう。
    指定動力を使えば簡単ですが、それじゃあ面白くない。ってんで、手持ちの小型動力コレクションを当てはめてみたのですが・・・。

    〇哀胆院淵丱奪マン)C型ディーゼル



    70年代のナロー界必須の動力車w 軽便キャブセットなんかもありましたね。後年、三ッ星で再生産しました。それを買ったものですが・・・



    ハマらない。

    ▲薀ぅ侫薀ぅC型サドルタンク

    マイクロエースから2000年前後に発売された、ライフライクOEMのC型サドルタンク。ロッド式DL改造の大本命。



    ハマらない以前に長すぎる!これは残念。

    Bトレ用動力(バンダイ/KATO)

    社外品大本命のBトレ動力ですが、、、



    バンダイもKATOもハマらない。前後のネジの部分が邪魔ですね。ボディ側を欠き取れば何とか。

    ぅ▲ぅ灰狷偉



    もう誰も持っていないであろう、アイコム動力がまだあった!(使ってない)
    これなら大丈夫だと・・・



    ハマらない。横幅が広すぎます。

    ゥ薀ぅ侫薀ぅ旧型動力



    細身のモーターじゃないと無理ですね。色々探したら出てきた、前述のC型サドルタンクとは別の動力です。メインロッドしかない古いもの。



    ハマりません。

    Ε泪ぅロエースC型電気機関車用動力



    これも2000年前後に売っていたヤツですね。見た瞬間ダメそうでしたが、やっぱりハマりませんね。

    いやー、何と全滅ですよ。ひとつもダメ。トミーテック意地悪してない?

    Д▲襯皀妊 アルパワー16A

    最後だー!アルパワー16A!!



    ハマりました!!やったー!



    でも、台枠はちょっと厳しいです。結構な改造を強いられそうです。

    うーん、やっぱり純正ですかね。

    アルモデルさんのロッド付き動力装置とか、そのあたりも試したいところです。

    もうちょっと考えてみましょう。



    コメント
    お早う御座います。

    早速購入されたんですね。
    さてこれがどんな風に化けるのか楽しみです。
    妙〜に期待させて頂きますね!(笑)。
    YANチョさん、

    プレッシャー掛かるなーw
    12月は野暮用で忙しいので、のんびり手掛けます。来年になっちゃうかな?(苦笑)
    のんびりお待ちください。

    • 雀坊。
    • 2017/12/03 6:59 AM
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