基隆プロジェクト 坑車を作る

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    今月末の軽便祭に向けてラストスパートをかけています。

    当日、クラシックストーリーさんから発売になる基隆の坑車を、発売前に入手しましたので、これを作ってみることにしました。

    キットはいつものとおり、レーザーで抜いた木材と紙から構成されています。軸受けだけがメタルで、車輪は中空軸です。

    まず最初に木材の塗装を済ませます。墨汁を水で薄めたものに、水性塗料の白を少し混ぜて埃っぽい感じにします。白を入れすぎるとグレーになってしまうので注意が必要です。また、塗ったときは濃い色に見えても乾くと明るくなりますので、何度か重ね塗りをすると良いでしょう。その際に、赤や茶色を混ぜたり、塗りの加減を変えて色ムラをつけると実感的になります。



    そのまま組み立ててもいいのですが、細密感を出すために、各パーツは板の筋目に合わせて分解し、留め金具の帯板を使って本物と同じように接合します。帯板の貼り付けには木工用ボンドを使いました。板の合わせ目の部分は黒で塗り、濃淡をつけています。



    あとは説明書に沿って組み立てていくだけですが、4本の支柱と床板の合わせ目の部分が折れやすいので要注意です。



    支柱に合わせて妻板を立てたら、側板を貼っていきます。このとき、側板はワイヤーブラシで擦ったり、ペンチで挟んで跡をつけたりして、ボロボロ感を強調しました。
    側板を貼ったら、留め金具を接着して上回りは完成です。

    下回りは、紙製の台車枠に軸受けを嵌め込み、床板のスロットに嵌め込むだけです。片側を嵌め込んでから車軸をセットし、反対側を押し込むようにして車軸を入れます。念のため、台車枠を床板に嵌め込んだあと、木工用の瞬間接着剤を少量流して固着しました。
    このとき、軸受に瞬間接着剤が回らないように注意が必要です。



    カプラーは付属のクサリを切って、本物どおりピン&リンク式にして使いますが、ピンの先端を両方とも曲げて抜けないようにして、5両まとめて固定編成にしてしまいました。
    機関車との連結部分のカプラーは、2種類のものを用意しました。
    ひとつは、DMCメンバーのIさんの超力作、ネオジム磁石による自動連結鎖です。



    1φのネオジム磁石を図のように鎖に接着して、鎖同士でつなげてしまおうという物凄い方法。坑車は軽いので、この方式でも全く問題なく走ります。問題は、この磁石鎖が物凄く小さいことと、鎖が鉄製なので磁石に吸い付いてしまって、取り付けが非常に面倒くさい事です。鎖が真鍮製だったらもう少し簡単になるでしょう。
    あと、小さいので、すぐ失くします。私も折角頂いた一組のうち、1個を紛失してしまいました。

    もうひとつは私の考えた簡易カプラー。ロリポップ連結棒と称していますが、L字型に曲げた真鍮線の片方をループ状にして、その穴に機関車のカプラーを引っ掛けるもの。
    朝顔型カプラーでは使えませんが、楠木3.5tのように鎖を引っ掛けるフックしか着いていないような形状のカプラーなら使えます。かなりの急曲線でも対応しますので、見た目を気にしなければこれでも十分実用になります。結果は軽便祭でご確認ください。

    これで何とか1編成、格好がつきました。あとは人形とか、クリクラのお題を何とかしたいですね。



    機関車のほうは、もう少しウェザリングを加えます。坑車も下回りがキットのままなので、もう少し汚しましょうか。
     

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