【1/80 9mm】 客車を作る（２） 尾小屋のアレ
さて、もう一両の客車です。
凸凹編成が良いなと思い、２軸のデッキ付き客車を作ることにしました。
１両目が尾小屋のホハフなので、候補は決まったようなもの。同じ尾小屋のハフ１をベースにしてデザインしてみました。
この車は、私のバイブルともいえる、片野正巳氏の「玉軌道」にもイラストが出てきます。（ナローゲージブック１ ６４ページ上段に掲載）いずれ、沼尻のボハフっぽいのも作って、あのイメージを再現してみたいところです。
やはりスケールは1/80基準にします。細かい寸法は合わせていません。
アルモデルさんから1/87のキットが出ていますが、それより一回り以上大きくなりました。
さて、今回は窓枠の工法を変えてみました。すなわち、窓の真ん中に入っている横桟を１本の帯材で一気通貫し、上下をコの字型に切り抜いた窓枠で挟み、窓桟を表現する方法です。
これも、その昔、ＴＭＳに赤井哲朗氏が発表した近鉄モニ２２０の記事（こちらもナローゲージブック１に掲載）で紹介されたものです。このあたりの記事は穴が開くほど読んだもんです。
今回は、プラ板にエバーグリーンの筋目板を使いました。タミヤのものより柔らかくて加工しやすいのがメリットです。窓抜きもやりやすいですね。
ウィンドウシル、ヘッダーは同じくエバーグリーンの帯材。幕板の部分にはタミヤの0.3tを貼り、バリエーションを付けてみました。
同様に妻板を作って箱にします。床板は1.2tプラ板からの切り出し。カプラーは1015と、標準的なスタイルです。
下回りは、ストックの中から、ＫＡＴＯのチビ凸列車の貨車のものを使ってみました。これはネジ１本で外せて、しかも上面がフラットなので使いやすいのです。しいたけ君に貰ったんだっけ？
二段リンクなのと、床下機器が着いていたりするのも客車っぽい感じです。
ただ、オーバーハングが物凄いので、急カーブは曲がれません。ウチでは１４０Ｒを最低基準としていますが、ギリギリ何とかという感じ。
屋根はプラ板を使ってフラットなものにしてしまいましたが、折角ですから尾小屋っぽく、薄い丸屋根に仕上げたいところです。
さて、混合４両編成が何とか仕上がって来ました。もう少し仕上げと、ディテールアップをしたいので、塗装出来るのは２月になってからですかねえ？
凸凹編成が良いなと思い、２軸のデッキ付き客車を作ることにしました。
１両目が尾小屋のホハフなので、候補は決まったようなもの。同じ尾小屋のハフ１をベースにしてデザインしてみました。
この車は、私のバイブルともいえる、片野正巳氏の「玉軌道」にもイラストが出てきます。（ナローゲージブック１ ６４ページ上段に掲載）いずれ、沼尻のボハフっぽいのも作って、あのイメージを再現してみたいところです。
やはりスケールは1/80基準にします。細かい寸法は合わせていません。
アルモデルさんから1/87のキットが出ていますが、それより一回り以上大きくなりました。
さて、今回は窓枠の工法を変えてみました。すなわち、窓の真ん中に入っている横桟を１本の帯材で一気通貫し、上下をコの字型に切り抜いた窓枠で挟み、窓桟を表現する方法です。
これも、その昔、ＴＭＳに赤井哲朗氏が発表した近鉄モニ２２０の記事（こちらもナローゲージブック１に掲載）で紹介されたものです。このあたりの記事は穴が開くほど読んだもんです。
今回は、プラ板にエバーグリーンの筋目板を使いました。タミヤのものより柔らかくて加工しやすいのがメリットです。窓抜きもやりやすいですね。
ウィンドウシル、ヘッダーは同じくエバーグリーンの帯材。幕板の部分にはタミヤの0.3tを貼り、バリエーションを付けてみました。
同様に妻板を作って箱にします。床板は1.2tプラ板からの切り出し。カプラーは1015と、標準的なスタイルです。
下回りは、ストックの中から、ＫＡＴＯのチビ凸列車の貨車のものを使ってみました。これはネジ１本で外せて、しかも上面がフラットなので使いやすいのです。しいたけ君に貰ったんだっけ？
二段リンクなのと、床下機器が着いていたりするのも客車っぽい感じです。
ただ、オーバーハングが物凄いので、急カーブは曲がれません。ウチでは１４０Ｒを最低基準としていますが、ギリギリ何とかという感じ。
屋根はプラ板を使ってフラットなものにしてしまいましたが、折角ですから尾小屋っぽく、薄い丸屋根に仕上げたいところです。
さて、混合４両編成が何とか仕上がって来ました。もう少し仕上げと、ディテールアップをしたいので、塗装出来るのは２月になってからですかねえ？
- 2014.01.12 Sunday
- 1/80 9mm 客車
- 18:43
- comments(4)
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- by 雀坊
編成のワフ？が超好いです。