国鉄型ナロー ケキハ41000を作る(3)

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    毎回タイトルが変わっています。また変わると思います(笑)

    毎日、少しずつ、というのが出来ない性格なんですが、昨日は頑張って15分だけ工作をしてみました。

    在庫パーツ箱の中からエコーのリベット付きウィンドウシル、ヘッダーを探し出し、まずはシルを切り貼り。



    ウィンドウシル、ヘッダーというモノは最近のデンシャには付いていないので、少し解説しておくと、窓の上下に張られている帯状の板のことを言います。窓周りは強度が低下するので、初期の木造車両を始めとして、窓の多い客車などには必ずウィンドウシル/ヘッダーが着いていましたね。
    途中から、補強を側板の内側につけるようになったので、ノーシル・ノーヘッダーの車体や、ヘッダーだけ無い車両(張り上げ屋根の場合に多い)も存在しています。
    戦後の車両は、窓をユニットサッシにするなどして強度を増しているので、これらの補強材は使われなくなり、のっぺりとした車体になりました。最近ではドア周りのみ補強しているアルミカーなどがありますね。

    ちなみに、窓の下側につくほうがシルで、上側につくほうをヘッダーと呼びます。シルとは、Sill Plateすなわち補強財の事ですが、その意味ではウィンドウヘッダーもシルです。何で上だけヘッダーという名前にしたのかは不明です。上に付くのがウィンドヘッダーなら、下に付くのはウィンドウフッターじゃないかと思ったり。

    余談はさておき、ヘッダーのほうも、エコーのリベット付きを貼り付ける予定です。雨樋はプラ帯材になるでしょう。

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