猫屋線貨物列車の改造(1)

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    さて、今年は柄にもなく新年から飛ばしまくっております。だいたい、途中で息切れして長期冬眠に入っちゃったりするわけですが(苦笑)

    ウチでは、塗装はまとめて行いますので、幾つか車両をまとめて作ってから、塗装日和の日を選んで一気に塗装という流れが一般的です。今日まで、銚子デキ3風、羽後交通キハ風、ロータリー機関車と作って来ました。塗装するには、あと2〜3両作りたいところです。

    ところで、ロータリー機関車のベースとなった猫屋線の貨物列車セットには、ボギー貨車が2両付いてくるのですが、これらを改造してみたいと思います。

    まずば分解。ここまでバラバラに出来ます。



    今回は、ボギー貨車2両→二軸貨車3両という、欲張りな改造にチャレンジすることにしました。
    貴重なアーチバー台車が2セット手に入るのも魅力的ですw

    まずは、分解した側板をカットしていきます。写真の黄色いラインの所をカットしていくのですが、切りしろが勿体ないので、カッターナイフを使い、丁寧にカットしていきました。まずは、ホワフの両サイド。真ん中のドアを中心にして、そのまま二軸のワが作れるようにカットします。

    カットした両端を張り合わせて、こいつはトフの車掌室に化かしましょう。
    ここで、今回の素材がABS樹脂なのに気が付きました。ABSなので、プラ用接着剤では接着できません。改造するかたはご注意のほど。私は瞬間接着剤で組み立てました。

    ホトのほうも、両端をカットします。真ん中を二軸のトにして、カットした両端を、ホワフの車掌室に貼り合わせると、トフの側面が出来るという塩梅です。

    ホワフとホトでは、車両の幅が若干違いますので、ホワフのほうに合わせる事にして、トフの車掌室にはホワフの妻板をそのまま流用し、無蓋車側の両端はプラ板で作りました。

    貼り合わせる前に、全体的にカッターナイフで切れ目を入れて、つなぎ目の誤魔化し兼、木目表現を行います。

    屋根板も、新しく作り直しました。



    残った「ワ」の側板は、新しく妻板を作って箱にして、屋根をカットして取り付ければOKですが、これは次回の工作となります。

    「ト」は、切り出した側面と、ホトの妻板を合わせるのですが、幅を詰めてあります。かなり短い車体になりますので、ベースの車体幅では、ちょっと広すぎて不格好な感じになると思います。



    床板は、ホトのものを、幅を詰めて使います。残った床板は、同様にトフの床板にも使用しました。
    床板もカッターナイフで筋を入れて木目表現してあります。

    下回りは簡単に、古いトミーナインスケールのプラ貨車とかKATOの二軸貨車から適当なものを選んであります。二段リンクなんですが、台枠を隠すようにすれば、さほど気になりません。
    車体が軽いので、ウエイトは必須です。トのほうはかなり短いので、下回りをカットして長さを詰めるなどの加工を行っています。

    カプラーは当社標準のKATOカプラー。一応、問題なく103Rは通過できます。エガー2号機に合わせてみると、良く似合います。これは出来過ぎの感もありますね。



    妻板製作用のプラ板の在庫が切れてしまったので、「ワ」は次回に回しましょう。

    ***

    二軸貨車用のジャンクパーツを漁っていたときに、乗工社の木曾酒井C−4型DLのキットが出てきました。2000年代に、投げ売り状態の安いヤツを買ったと記憶していますが、中に入っていたPUが古いもの(西南海さんのページによれば、木曾酒井の発売は95年5月)だったので、作る気を失くして放置していたものです。私はPU動力とは本当に相性が悪くて、半ばトラウマとなっていました(苦笑)。

    後年、軽便祭でのクリクラによる「PU祭」の時、手練れの皆さんが作った、スルスルと良く走るPU動力を目の当たりにして、技術の差を感じずにはいられませんでしたが、2018年の現在では、だれが作っても良く走るものでないと、興味が沸きません。

    PU動力は、フレームが樹脂製なので割れやすく(特に注油をすると爪が割れます)、モーターから中間ギヤ3個で前軸に電動する仕組みなので、バランス調整などに問題があり、初心者が上手く走るように作るには、かなりハードルが高かったのです。後年、IMONさんによって改良され、ギヤの修正と、IMONモーターへの換装を行う事で、比較的よく走るようになったと聞いていますが、それでも現在の最新鋭動力機構を比べると、かなり見劣りしてしまいます。

    特に、いわゆる「クラフト動力」が登場してから、スローの利く小型動力が比較的簡単に手に入るようになり、PUの役目は終わったようにも思います。

    それはさておき、折角見つけた酒井です。1/87ですが明らかにオーバースケールで、猫屋線にも合うかもしれないと思い、上回りだけを利用することにしました。

    エッチング板を切った貼ったするだけですが、動力に手持ちのアルパワーを利用したので、その部分の欠き取りを行う必要がありました。



    瞬間接着剤でも組み立てられますが、真鍮製の骨格部分は、やはりハンダ付けしないと不安です。これも小加工して完成させて、一気に塗装することにしましょう。





     


    猫屋線まだまだ改造 「田舎湘南」羽後交通っぽいキハ

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      ロータリー機関車がひと段落付いたので、塗装に行く前に仕掛品をやっつけます。

      猫屋線第1弾キハ車体に第2弾湘南前面を付けてみました。羽後交通横荘線から雄勝線に行ったキハ2のイメージ。となると、片側にはバケットが必要ですね。



      バケットは、アルモデルの猫屋線改造キットから調達してきました。そのままでは具合が悪いので、前面の折れに合わせてカットしたり、ボディの下にねじ止めするため小加工してあります。

      第2弾と第1弾ではボディの幅が多少異なるので、接合部の合わせ目には苦労させられました。あとは手すりを別付けにして、カプラーを装着して完成となります。おっと、おでこに片側テールライトも付けたほうがいいですかね?



      幕板が狭くて窓が広く、羽後交通のキハより垢ぬけたスタイルになってしまって不満です(苦笑)
      仇名は「田舎湘南」で決まり。



      あっけないので、羽後交通でお供に連れていたオハ31みたいな客車でも仕立てましょうかねえ?猫屋線から改造するには、都電から改造したと言われているホハフ6も面白そうです。ちょっと考えてみましょう。





      猫屋線DL改造 ロータリー式除雪機関車(2)

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        昨年から制作中の、猫屋線DL改造のロータリー式除雪機関車が何とか形になりました。



        ロータリー部はオールプラ製です。最初、真鍮で作ったのですが重すぎてNG。軽い素材が必要というわけで、プラ製となった次第。

        ローターは1.2tのプラ板を切り出し、羽根の周囲に0.5φの真鍮線を貼って、それらしく表現しています。1.0φ真鍮製と内径1.0φのパイプでガードを作り、雪を射出する覆いをプラ板で簡単に作ってパイプに貼りました。これで、左右どちらへでも雪が飛ばせるようになったと思ったんですが・・・

        実際にローターを回転させてみると、僅かな風圧で覆いが動きます。すなわち、前進状態だと向かって右側へ。後進だと自動的に左側が開いてしまいます。単線で考えればどっちでもいいんでしょうけれど、複線用ですかね?(苦笑)。



        まあ、そんなに厳密に考えているわけではないので、これで良しとしましょう。むしろ、前進・後進で自動的に覆いが動くのが楽しいです。後進で雪をどうやって飛ばすのかは謎ですが(笑)。

        動画をみて頂くと、斜めになった覆いが動くのが分ります。



        1モーターで動力とローターを回すのですが、構造が少々悪くて、動力側のギアが良く外れて空転します。1両で走るのがやっとという有様で、これでは雪かきなんて出来ませんね。そういえば、木曾のS型機関車も単機では雪かきして自走するにはパワー不足なので、必ず補機を連結していたとか。何もそんなところまで似なくてもいいのに。

        下回りを覆う台枠も、プラ板で適当に作って、担いバネはエコーのパーツ。軸箱は適当な丸いプラパーツを貼りつけました。あと、ステップを付けたら完成です。



        あとは塗装ですが、さて、どうしましょうかね?




         

        BB−8の巡察車??

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          新年1発目の工作は、簡単なものから始めましょう。

          ネットで見かけたこの作品がとても気に入りました。偶然、BB−8のミニカーも、アイコム動力も持っています。これは何かの啓示に違いない(笑)というワケで、新年第一作は、ウチらしくパクリインスパイアモデルであります。



          トミカは以前から、このように無理やりミニカーに仕立てたヘンテコなミニカーもどきが結構あります。スターウォーズとはジョイントしているようで、このほかにもダースベイダーのトラックとかワケのわからんものがあるんですが、一番気に入ったのが、このBB−8のミニカーでした。



          昭和のSFに出てくるエアカーみたいなイメージもあって、本家BB−8の鏡餅的フォルムより気に入っていました。

          実は私も最初はこれを使ってナローの動力車に仕立てようという思いがあったのですが、実際に手に入れてみると幅が32mmもあり、さすがに厚顔無恥な私でも、これをHOナローとするのには少し、はばかりを感じました。
          そうして、そのままお蔵入りしていたのですが、よく考えたら1/48にしちゃえばいいんです。というわけで、改造の始まり。

          裏返して、下回りを外すのですが、ミニカーの場合、大抵下回りはカシメてあります。黄色い矢印の部分がカシメです。これを外すのはかなり厄介なのですけれども、今回はモーターツールを使って削る方法を採用しました。


          適当な大きさのビットを付けて、カシメ部をガリガリと削っていきます。床板部分は残すように削りましたが、最終的にはこの床板は使わなかったので、もっと大胆に削っても良いと思います。

          床が外れると、タイヤが外せます。そのほか、内装パーツ、キャノピー、アンテナに分解できました。



          使うパーツはこれだけです。キャノピーとアンテナは、ゴム系接着剤でボディに接着してしまいます。

          内装パーツを欠き取り、アイコム動力が入る穴を開けて差し込みます。そのままでも良いのですが、車高を落としたかったので、アイコム動力側を少し加工しました。

          これで完成でも良いのですが、車内が丸見えなので、1/48の兵隊さんの人形を適当に加工して、頭の部分をモーターの上に接着。色はブラス色に塗って、C−3POみたいな感じにしました。キャノピー越しだとよく見えないので、こんないい加減な工作で充分です。



          車体と下回りは、そのままはめ込んでしまえば終わりですが、少し前傾姿勢にしました。接着はゴム系接着剤で簡単に済ませます。

          ウエイトの塊みたいな車体なので、非常に安定すると同時に、非力なアイコム動力がとても良く走るようになりました。これは不良在庫消化としても良い作品になったと思います。

          走行動画です。これだけスムーズに走れば充分でしょう。



          というわけで、新春第一作は、おもちゃみたいな巡察車になりました。そして、行きがかり上、On18を始めることになりそうです(苦笑)。
          On18では、既成概念に囚われず、愉快で怪しげなものを作っていきたいと思います。



           


          あけましておめでとうございます。(雀鉄blog)

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            あけましておめでとうございます。

            2017年は猫屋線の年でしたが、2018年も半分くらいは猫屋線の年になりそうですw
            一方で、制作中のレイアウトも中間スパートをかけたいところ。

            そして、猫屋線つながりで、本格的に「軽便電車」を始めます。
            基本的に、フルスクラッチで、ひとつの鉄道の形式を考慮しながら完全自由形の軽便電鉄を作っていく予定です。昨年の猫屋線改造電車はその一環ですが、さらに発展させていきたいところです。

            平行して、非電化の雀坊軽便では、エガー風味の車両を増産したいですね。これは制作中のレイアウトで活躍して貰う予定。

            その他、国鉄型ナローなど、相変わらず変なものを作っていくつもりです。

            今年も、スケールモデルは一切作りません!そういうのは他の工作の上手い人にお任せw
            まずは、工作中の猫屋線DL改造と、銚子のデキ3もどきを完成させなくては。

            それでは、今年もよろしくお願い致します。


             

            皆様良いお年を。

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              私にとって2017年は、猫屋線の年でした。

              猫屋線にハマったのは、他の方々とは違って、フリーランスだったという点が大きかったと思います。セミフリーではなく、どこかで見たようなフリーというコンセプトが、私の作る模型にジャストフィットした、という事です。その意味では、ホビーメイト・オカさんの製品群は、ちょっとそそられないんですね。この違いは大きいんです。

              1/80というスケールなのも気に入りました。元々エガーバーン主体でやっていたのと、ミリタリーパーツを使いたいという事で、ウチのナローはOO9などと嘯いておりましたので、大手メーカーが1/87ではなく、敢えて1/80でナロー業界にチャレンジしてきたのですから、応援しないわけがありません。

              色々と否定的な意見も耳にしますが、何でも受け入れてこそのナローゲージファンだと思います。気に入らないのは構いませんが、口にせず、ただ買わなければ良いだけの話。それをわざわざ口に出して、いざこざを起こす必要もないでしょう。そんなこと言ったら1/87の製品だって、ろくでもないものが山ほどあるじゃないですか(苦笑)

              自分はやらないけれども、他の人が楽しんでいるのであれば、それは認めるべきだと考えています。ナロー、特にNGJの方々は、そういう姿勢のかたがとても多いので共感できます。制約をたくさん設けて楽しむのも、ひとつの方法とは思いますが、ガチは疲れますし、万人に相容れるものではない、という事を意識しておかないと、孤立するだけだと思います。

              閑話休題。

              猫屋線は、第1弾を5セット、第2弾も5セット買いこみ、徹底的に改造して8両をRMMの猫屋線コンテストに応募して、RMM賞を頂いたのは望外の喜びでした。

              普段、あんまりコンテストやコンペには出さないのですが、今回は賑やかしという意味で出してみたところ、思わぬ評価を頂いたので、今後の励みにもなりました。
              昨日、ネコ・パブリッシングから荷物が届き、開封してみると、RMM賞の盾と、副賞の猫屋線セットが1つ同梱されていました。良い記念になりました!



              反省点としては、選評にも指摘されていましたが、工作が粗かったという事。これは視力の点と、締め切りに間に合わせるという2点の問題をクリアするためでしたが、本人も気になる部分ではあります。

              視力については、老眼鏡導入でかなり改善されました。気になっている点は、徐々に修正するつもりですが、あまり細かいディテールアップをする気はありません。トータルバランスを考えたとき、一両だけスーパーディテールにしてしまうと、他から浮いてしまいます。
              結果的に、全てのディテールをレベル上げしていかねばならず、それは私の模型スタイルに反します。そこのバランスが難しいですね。

              ウェザリングがまだなのと、加工中のものがありますので、まだまだいじくり倒すつもりです。その他、仕掛中の車両もありますので、これらは徐々に完成させて、またご紹介していきたいと思います。

              その他はカメラカーを作って仕掛中ですが、これも何とかしなければと思っています。

              一方、遅々として進まないレイアウトですが、現在はストラクチャーの制作が中心です。ちょっとネットには出し惜しみしている状態で、進捗はしています。何とか、来年の軽便祭に出したいなという気持ちはあるんですが、仕事のほうが激変しそうな感じなので、現実的には難しいかもしれません。

              模型写真のほうも、いい加減にちゃんと撮影できる体制にしないといけないなあ、と思っているのですが、こればっかりは先立つものがw せめてお立ち台くらいは何とかしたいですね。

              そんなわけで、来年も基本的には猫屋線を中心に活動していく予定ですが、新たな試みも始めたいところです。

              それでは皆様、良いお年をお迎えください。



              猫屋線の人々Bを買いました。

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                昨晩、帰宅すると、妙に軽い荷物が届いていました。
                梱包を開けると出てきたのは「猫屋線の人々Bセット」でした。



                早速、内容を見てみましょう。

                今回も、思いっきり和風な人形のセットです。前回とは違って立ち姿。



                まずは、行商のおばさん2名。同じような荷物を担いでいますが、別の人形です。
                中途半端なポーズの子供2名。これは何でしょうね?線路傍で手を振っているイメージですかね?
                もう一人はコート姿のおじさん。この人も手を振っている?つり革につかまっているのかな?
                最後に猫。前回のものより小さくて自然な感じがします。

                行商のおばさんは、そのまま立ちますが、あとの3名はそのままでは立てません。足の裏を平坦にするか、真鍮線などを刺すなどの加工をしないとダメですね。車内に組み込むのであれば、足元を少し切って短くするなどの加工が必要のようです。

                どういう使い方をするかは、少し考えてみましょう。

                 


                猫屋線DL改造 ロータリー式除雪機関車(1)

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                  今日は、お出かけの予定が無くなってしまったので、朝からチマチマと模型工作していました。

                  猫屋線第3弾のDLを改造しています。

                  色々な下回りを当てがってみましたが、どれもイマイチ。純正動力が一番スローが効いてスルスル動くという結果になってしまいました(笑)

                  さて、どうしよう。どうせなら思いっきり変なのにしたいですよね。

                  そこで思いついたのが、ロータリー式除雪機関車です。木曾森林鉄道に、ロータリーヘッド着脱式の機関車が居ましたが、あんな感じにしてみたいと思います。ただし、木曾のロータリーは動力化が難しそうなので、一般的なロータリーへッドにしてみましょう。

                  両軸モーターの片側を動力、反対側でロータリー羽根を回すようにします。動力台車は、いつものKATOの電車用。これに、カプセルプラレールのギアをかましてモーターに繋ぎます。



                  使ったモーターが大きすぎて、3軸にせざるを得ませんでした。モーターの真下に二軸貨車用の単台車をあてがいます。まあ、木曾の機関車も3軸だったし。
                  固定3軸なので、140Rがギリギリです。急カーブだとロータリー除雪は無理だと思うので、これは仕方ないかな?

                  上回りは、そのままでは被さらないので、中の芯になる箱を抜いて、外張りだけを瞬間接着剤で貼って組み立てました。

                  ロータリー軸の嵌る所は下から溝を掘って逃げます。羽根はとりあえずプラ板で。



                  動画を見て頂きましょう。こんな感じです。

                   

                  上回りの加工は来週以降。年末になっちゃうので、年越しかなあ?


                   


                  猫屋線DLの動力化・・・

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                    というわけで、猫屋線第3弾のDLの動力化にチャレンジしてみましょう。
                    指定動力を使えば簡単ですが、それじゃあ面白くない。ってんで、手持ちの小型動力コレクションを当てはめてみたのですが・・・。

                    〇哀胆院淵丱奪マン)C型ディーゼル



                    70年代のナロー界必須の動力車w 軽便キャブセットなんかもありましたね。後年、三ッ星で再生産しました。それを買ったものですが・・・



                    ハマらない。

                    ▲薀ぅ侫薀ぅC型サドルタンク

                    マイクロエースから2000年前後に発売された、ライフライクOEMのC型サドルタンク。ロッド式DL改造の大本命。



                    ハマらない以前に長すぎる!これは残念。

                    Bトレ用動力(バンダイ/KATO)

                    社外品大本命のBトレ動力ですが、、、



                    バンダイもKATOもハマらない。前後のネジの部分が邪魔ですね。ボディ側を欠き取れば何とか。

                    ぅ▲ぅ灰狷偉



                    もう誰も持っていないであろう、アイコム動力がまだあった!(使ってない)
                    これなら大丈夫だと・・・



                    ハマらない。横幅が広すぎます。

                    ゥ薀ぅ侫薀ぅ旧型動力



                    細身のモーターじゃないと無理ですね。色々探したら出てきた、前述のC型サドルタンクとは別の動力です。メインロッドしかない古いもの。



                    ハマりません。

                    Ε泪ぅロエースC型電気機関車用動力



                    これも2000年前後に売っていたヤツですね。見た瞬間ダメそうでしたが、やっぱりハマりませんね。

                    いやー、何と全滅ですよ。ひとつもダメ。トミーテック意地悪してない?

                    Д▲襯皀妊 アルパワー16A

                    最後だー!アルパワー16A!!



                    ハマりました!!やったー!



                    でも、台枠はちょっと厳しいです。結構な改造を強いられそうです。

                    うーん、やっぱり純正ですかね。

                    アルモデルさんのロッド付き動力装置とか、そのあたりも試したいところです。

                    もうちょっと考えてみましょう。



                    猫屋線第3弾を買いました。

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                      昨日、帰宅したら通販で予約購入しておいた猫屋線第3弾が到着していました。



                      今回はDL+客車と、DL+貨車2両というラインナップ。

                      客車列車のほうは、凸型DLと、第一弾の気動車ボディを3枚窓にして客車化したもの。



                      貨物列車のほうが、L型DLと、ホト、ホワフのセットになります。



                      DLは2両とも協三タイプ。

                      凸型は、塗装の感じから「蒙古の戦車」みたいなイメージに見えますが、どちらかと言えば尾小屋鉄道のDC121みたいな感じです。



                      L型は沼尻鉄道のDC122とか、木曾のNo.127っぽい感じ。



                      下回りも良くできています。これ、予定されている簡易軌道の機関車にも流用するんでしょうねえ。加藤や酒井にもなりそうです。動力はTM-TR02が指定されていますが、協三風のスタイルだとロッド式にしたいところ。アルモデルやトーマさんの蒸気機関車の下回りが流用出来そうな感じです。ちょっと考えてみます。



                      DLの車体は、芯になる本体に、前面、側面、ボンネット上部、キャブの各パーツをはめこんでいく方式で組み立てられています。従って、幅広いんですが、意外と中のスペースが無い。指定動力以外で仕込む動力が、ちょっと難しい感じがします。



                      ちなみに、Bトレ用動力はバンダイ、KATOともボディ側を欠き取る必要があり、簡単にはハマりませんでした。



                      キャブのデザインは殆ど同じですが、凸型はボンネットに合わせて両側の前面が欠き取られています。キャブ挿げ替え、というのが一番目立つ簡単な改造になるでしょうか。アルモデルさんが何やら考えそうな気がしないでもないですw



                      客車は第一弾の気動車の側面+客車の前面です。TM-07Rを使えば簡単に気動車化出来そう。電車に改造するのも良いですね。近鉄モニタイプの改造ベースはこっちのほうが楽だったなあ。



                      注目の貨車。ホトもホワフも良くできていますね。ただし、青い車体は些か不自然な感じがします。出来れば黒のほうが良かったかも。レタリングが綺麗なので悩みますが、ウチでは真っ黒にしちゃうつもりです。





                      ショーティーにして二軸貨車、というのは割と考えやすい改造例ですが、ディテールがしっかりしているので、切り継ぎはかなり慎重にやらねばならないでしょう。ニコイチでホトフにしたいなあ、とか思ったりもするんですが、それもちょっと勿体ないかも。

                      いつもは2セットずつ買うのですが、今回は予算が無くて1セットずつのみでした。買い足すなら貨物列車セットのほうかなあ?









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                        雀坊。
                      • 猫屋線まだまだ改造 「田舎湘南」羽後交通っぽいキハ
                        YANチョ
                      • 猫屋線DLの動力化・・・
                        雀坊。
                      • 猫屋線DLの動力化・・・
                        YANチョ
                      • 猫屋線コンテストでRMM賞を頂きました。
                        雀坊。
                      • 猫屋線コンテストでRMM賞を頂きました。
                        YANチョ
                      • 越後交通 栃尾線の車両たち
                        雀坊。
                      • 越後交通 栃尾線の車両たち
                        Tad
                      • レベルカラーの話
                        雀坊。
                      • レベルカラーの話
                        桜山軽便

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