猫屋線妄想改造(その2)電車編

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    今日は旧塗装のほうを色々いじってみたいと思います。



    猫屋線キハ3は、イメージとしては尾小屋のキハ1あたりの雰囲気だと思います。そのまんまでも、まあ何とか通用するかな?



    実際のキハ1は、左右非対称なので、仙北のキハ2404同様、キハ1に近づけるとなると、かなりの切った貼ったが必要ですね。仙北の場合、両側とも左から1D8D2という窓配置になるので、妻板、側板、屋根を全てバラバラに切り離してから、側板を刻んで入れ替えて貼り付けるという難工事になりますが、尾小屋は左右同じ側が2枚窓なので、片方のドアとその次の窓枠を切り取り、ひっくり返して接着すればよいという、比較的(あくまでも比較的ね)簡単な切り継ぎになります。

    それにしても、なんで屋根まで一体化しちゃったかなあ。屋根が外れれば、もう少し楽になるんですけどね。



    もうちょっと簡単に、お手軽改造だと鮮魚台が一番でしょう。下津井鉄道の非電化時代に、カハ5というのが居ました。こんな感じですね。但し台車は鋼製台車を履いていましたので、拘るならそのあたりも要改造です。ちなみに、アルモデルの軽便用は、ちょっと小さい感じ(使えないほどではありません)、HO用は大きすぎます。自作も可能ですから、そのあたりはお好みで。



    下津井に、後年電車化されてパンタグラフを載せた気動車がいました。モハ50型がそれです。但し、実物は窓2個分長いです。画面向かって左側に運転室扉、右側に窓1個追加ですので、これも重たい改造になっちゃいますね。そこまでしなくてもいいでしょう。むしろ台車をそれっぽく変えたほうが良いかも。



    さて、電車化という事でしたら、単純にパンタグラフを載せるだけでも良いです。電車っぽく見せたいなら、ステップを切り取ったほうが良いと思います。出来れば台車も電車用に振り替えると良いでしょう。N用のDT11なんかでも良いと思いますが、その際、動力はEF級電機にすると良いと思います。すでに某氏が改造してるようです。



    ニコイチに出来るのなら、贅沢に使って近鉄モニ220風。前面が2枚窓のままですけど、実物にも事故復旧車のモニ225というのが二枚窓で存在しました(Hゴムでしたが)。そういえば、赤井哲郎さんが作ったプラの近鉄ナローは前面2枚窓のが1両ありましたっけ。ホハフの妻板を移植すればベストですが、それだと歩留りが悪そうです。
    この場合も下回りは何か別のものをあてがう必要がありそうですね。

    明日は、ホハフ改造ネタをご披露します。

    <つづく>

     


    猫屋線妄想改造(その1)仙北鉄道編

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      さて、実際に猫屋線をいじくる前に、色々シミュレーションしてみたいと思います。

      まずは、新塗装のほうから。

      猫屋線キハ5は、そのスタイルを見ると日車タイプの標準的な気動車で、全国に類似車輌がいます。
      中でも仙北鉄道は、大型車が多かったので、改造向きかもしれませんね。新塗装のイメージも、仙北の色合いに似ています。



      まずはオリジナルを用意して・・・



      前後に鋼製バケットをプラ板で付ければ、比較的簡単にキハ2401、2402タイプになります。
      但し、問題なのがカプラーと台車。そのままではオーバーハングが凄いので、出来れば画像のように台車を付けたいところですが、動力装置ともども、下回りはフルスクラッチになりそう。
      ある程度のオーバーハングは我慢して、指定動力でごまかす手もあります。ただし、その場合140R通過は無理でしょうねえ。
      日和って動力無しにして、客車に動力を仕込むのも手です。

       


      ボディのニコイチが出来れば、真ん中でぶった切って、ドア間の窓数を9個とふたつ分長くすれば、キハ2404タイプのできあがり。動力はNゲージ用のEF500とか、少し長めの機関車の下回りが使えないでしょうかね?



      より本格的にキハ2404にするには、屋根も側板も全部バラバラにして切った貼ったすれば、こんな感じに出来ないこともないですが、ハードル高いですね。ここまでやるならスクラッチしたほうが早いと思いますけど、キット改造の醍醐味ってこういう所にありそうな気もします。屋根は一部張り上げなので、そのあたりの表現も忘れずに。



      余った車体でキハ403もどきを。どうせフリーランスなので、下回りは片ボギーにしても面白そうです。

      さて、どんな感じにしようかなあ?

      <つづく>
       

      猫屋線を動力化してみよう。

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        さて、早速、猫屋線の気動車を動力化してみたいと思います。
        キット指定の、鉄コレ動力を使ってみます。

        17m級Bというユニット、TM−07Rです。車輪径が6mmと、普通のものより少し大きいんですが、本当は最低でも8mmは欲しいところです。まあ仕方ありません。



        ミニカーブレール対応商品なんて書いてありますね。ふむふむ、140Rは曲がれるのか。

        キハの下回りは手でこじれば簡単に外れます。ドライバーとかペンチ使ったらダメですよ。傷ついちゃうからね。



        下回りは、全てのパーツを分解します。これも全て手で外せます。細かいので無くさないように。



        外した台車は、別用途で使えそうですね。金属車輪を入れて、上手く集電シューが付けられれば集電台車として使えそうです。色々テストしてみましょう。

        台車枠と床下機器を、動力ユニットに嵌めます。床下機器は外れやすいので、少量のゴム系ボンド(ボンドG−17等)を塗ってはめ込むと良いです。ブレーキシリンダーの付いているこちら側の床下機器は、はめ込み穴が複数あって迷います。この位置が正解。



        最後に、ナロー用のアダプターを被せて完成。このまま車体に嵌めれば出来上がりです。



        おっと、カプラーを忘れてましたね。



        左が本体についているもの。右が動力ユニットについているパーツです。右側のものに変えます。本体付属のカプラーは簡易式なので、外れやすいです。右側のように、根元にバネが入っているもののほうが使いやすいです。

        KATOカプラーやマグネマティックなら、右側のカプラーポケットであれば付け替え可能です。ボディマウントのTNカプラーを使う場合は、このポケットは使用しません。私はとりあえず、KATOカプラーにしようと思いますが、丁度在庫切れだったので、まずはアーノルドのままにしておきます。



        ホハフのほうも、同じく鉄コレ用パーツセットTT−03R。900円もして、高いなあと思ったら2両分でした!!ご注意下さい。2セット買っちゃったよ(笑)



        下回りを外してウエイトを載せるんですが、こちらはキハと違って外しにくいです。写真のようにつまようじを使って、この位置に差し込むと外しやすい。何度も書きますが、ドライバー使ったりすると傷つくので絶対ダメです。

        車輪とカプラーを交換して出来上がり。おもりが足りなければ、もう一枚のウエイトを載せて下さいと書いてあるのですが、勿体ないので、もしウエイト不足を感じるようでしたら薄い鉛の板を使うことをお勧めします。100円ショップとかで裏に両面テープ付きのものが売ってたりしますので、そういうのを探したほうがいいですね。



        出来上がりはこんな感じです。こうやってみるとかさ上げした床下が目立ちますけど、模型は上から見るケースが多いので、ほとんど目立ちません。



        車輪が光るのが気になるようでしたら、マジックで塗るのをお勧めします。どっちにしても剥がれちゃうし、塗装は面倒です。本格的にやりたければ黒染めで。メッキの黒染めってやったことないですが、うまくいくかな?

        早速、作成中のレイアウトで走行試験。車体にモーター音が響いて、少しうるさいですが、気動車っぽいかな?(笑)



        そして140Rは軽々とクリアしますが、我がレイアウトの最大のネック、ホーム侵入側の105Rくらいのカーブも何と!うなりを上げながら通過しました!!やった!これは素晴らしいです。スーパーミニカーブレール非対応と書いてありましたが、緩和曲線を入れると何とかなるかもしれません。

        この動力、ウチの標準動力にしようかなあ?

        とりあえずは、大満足の結果となりました。

        さて、これからどう料理するかですね。アルモデルさんが何やら改造キットを企画されているという噂も入って来ました。それも楽しみです。

        富井電鉄猫屋線が来た!

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          個人的な、今年度注目ナンバーワン製品、トミーテックの猫屋線が到着しました。ネット通販で予約しておいたのです。



          早速中身を見てみましょう。

          旧塗装と新塗装に分かれます。キハのほうは全く同じボディで、塗装のみが違います。



          旧塗装は、いわゆる富井電鉄色。10年前の鉄コレ第一弾を思い出しますね。あれで鉄模復帰したので、感慨深いものがあります。ま、塗装落としちゃいますけどね。手すりが一体表現なのが目立つかな?ここは削って別付けにするか、白で塗ると結構誤魔化せるようにも思います。



          新塗装は、いわゆる「仙北色」ですが、塗り分けラインが違いますね。実物はオデコも金太郎分けです。どっちかというと、レタリングも含めて駿遠線ぽい感じ。駿遠線のオレンジと青はアクが強いので、こちらの淡い色合いのほうが好まれやすいでしょうか?

          私は、日本のナローゲージャーでは珍しくOO(1/76)を採用していると嘯いておりますが、現在もスクラッチした作品は極力1/80前後のスケールで作成しています。まずは、それらと比較してみましょう。



          まずは、ホハフ55と、尾小屋のホハフ8タイプとの比較。おおー!!バッチリ同じだ!!嬉しい!!





          キハ5と、キハ04タイプナローとの比較。床面高さ、窓枠高さがバッチリ同じだ!偶然だけど凄い!俺の設計図盗んだか?(笑)





          キハ3と、MODEMOの江ノ電108ナロー化との比較。これも窓枠高さほぼ同じ!!

          いやー、やりましたね。1/80万歳(笑)

          続いてミニトレインズのエガー2号機タイプとホハフ53を繋げてみる。



          意外と似合ってるじゃないですかー。これは良いですね。うん、ミニトレインズとの相性もバッチリだ。問題はカプラーですか。ウチのはマグネマティック改造済なので、何とかイケそう。純正ミニトレインズと組み合わせるなら、エガータイプカプラーへの換装キットとか、出したら売れるかな?

          実は、予算が足りなくて、指定動力を買っていないのです。ひとつは指定動力で行こうと思っていますが、もう一両は、手持ちの動力で何とかしたいと思っています。



          ふふふ、バッチリだー!!!

          まずは予定どおりです。思った以上に出来が良いですね。さて、どう料理しましょうか。これはしばらく楽しめそうです。レイアウト作成と並行しながら、加工がんばります!!



          水田を作る(2)

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            私としてはとても珍しく、毎日少しずつ苗の植え込みを行っていきました。
            まる2週間くらい掛かってようやく全ての苗の植え込みが完了。



            かなりオーバースケールなんですが、レイアウトの手前側に設置するので少し大きめくらいで丁度良いのではないかと思います。そのほうが遠近感が強調されますのでね。

            ブラシで作った苗は肌色に近い感じなので、黄緑とクリアーグリーンで調色していきました。もう少し均一な色合いで良かったかもしれません。

            出来上がった田圃をレイアウトに設置します。



            一段低めのベースボードに直接接着し、周囲を紙粘土で覆って畝を作り、そこにBOCHの雑草を巡らせました。

            見る角度によって、水面がきらっと光り、思い通りのイメージになったと思います。



            次は、この水田周辺のディテールアップを行っていきます。並行してストラクチャーの制作も続けています。




            水田を作る(1)

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              軽便祭に参加して、少し気合を頂きました(笑)

              遅々として進まないレイアウト作成に気合いを入れようという事で、先週末からごそごそやってます。

              まずは水田を作ることにしました。



              イメージとしてはこんな感じ。田植えをして少し育った感じですか。稲の間から水面が見えて、光線の加減でギラッと光る感じを再現出来たらいいなと思います。

              なるべくお金を掛けたくないので、ありもので作ることにします。

              まずはベースボード。ストックしてあったボール紙を使います。5ミリ四方の罫線を書いて、錐で穴を開けていきます。これは目印にするだけなので、小さな穴が開けば良い程度。



              これに、アースカラーとかグリーンを塗っていきますが、ギラリ感が不足します。レイアウトに設置してからエポキシの水を流せばいいんですが、稲を植えるので少々面倒くさい。



              そこで、安易に上から薄い透明なシートを貼ることにしました。菓子箱に使うような薄いプラかビニールのシートです。木工用ボンドを塗って、ベースボードにべったりと貼り付け、反らないように重しを載せて一昼夜置きます。

              その上から、錐で開けた穴をガイドにして、ピンバイスで大き目の穴を開け、稲を植えこんでいきます。

              稲の材料はビニールたわし。100円ショップで買ったもの。これを1センチくらいの長さに切り取り、数本束ねてからライターでお尻を軽く炙って接着。穂先をハサミで整えて7〜8mmの高さに揃え、ベースボードの穴にゴム系接着剤で止めていきます。



              植えこむ前に、束をピンセットで適当に曲げて、草らしくしておきます。

              だいたいこんな感じ。1/72くらいのスケール感なので、ちょっとオーバースケールかな?レイアウトの手前に配置しますので、少し大きめのほうが遠近感が出ると思います。

              6列植えこむのに5時間くらい掛かってしまいました。植えこんだらグリーン系の塗料を筆塗りして、草っぽい感じに仕上げていきます。



              軽便祭レポート(3) 物販コーナー編

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                物販ブースです。ひとつを除いてほとんどじっくり見て回れなかったので、まったくレポート出来ません(苦笑)。
                そんなわけで、物販コーナーの展示物だけご紹介。

                会場に入ってすぐは、諸星さんの作品群。真似できませんねえ。素晴らしい。
                今回は、ミニトレインズを使ったものもありました。



                シェフのダージリンも年々強化されていますね。



                あっさり終了。

                え?

                で、今回の目玉。トミーテックの猫屋線!



                一番期待していた展示です。
                興奮しすぎて、写真がブレっぱなし(笑)
                レポートになりませんがな。

                車両は、ほぼ完成品のテストショットが上がっていました。組み立てなくてもいいので、このままアンデコで売って欲しいです(笑)



                レイアウトを快走する車両。下回りの小ささは気になりませんね。キハはディテールアップのやりがいがありそうです。レイアウトのレールはTOMIXそのもの、ガーダー橋もN用ですが、違和感ないですね。



                島式ホームも良い感じです。



                なんと、ホームの製品案内が!これはやはりレイアウト制作を睨んでの展開になるのかな?



                その他、記念切符を配っていたり、興味深々の内容でした。

                ただ、この展示を見ていた人で「何で1/80なのか?」とボヤいている人がいました。分ってないなと思いますねえ。新しい流れでしょ?そもそも自由形なんだし、スケール関係ないですよ。

                正直、1/87の製品は出尽くした感があり、限界も感じます。シビアな話になりますが、1/87では、もうそんなに売れないしねえ。
                トミーは1/80 16.5mmもやっているのですから、そのナローが1/80になるのは当然の帰結と思います。

                本線あってのナローゲージ!(和久田さんの受け売り)

                発売が待ち遠しいです。

                ***

                で、今回のお買い物。
                本当は何も買うつもりは無かったのですが、

                ペアハンの珍犬ハックルと、屋根なしGLの板キットを買いました。



                まさかのOn18参戦?

                On2も行き詰ったのでねえ。色々考えます。

                <おわり>


                軽便祭レポート(2) 出展者編

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                  それでは、各出展者の皆さんの作品をご紹介します。

                  まずはお隣のクリクラ。今回のテーマは自動往復運転。みなさん、単純な往復運転ではなく、趣向を凝らしたスタイルになっていて、見どころ満点でした!
                  あまり写真が撮れず、全作品ご紹介出来ないのはご容赦下さい。

                  まずはakinoriさんの、急カーブでニョロニョロ上り下りするパイク。こんなの見せられたら、On18をやりたくなるではないですか!



                  菅さんの新作、日出生交通立田岩線。岩は、ご自宅の裏山に転がっている岩そのまんまだそうです。例年通り、ダージリンがゆっくり、するすると動きます。レールはハンドスパイクではなく、ロクハンそのものだとか。6.5mmもやりたくなるではないですか!



                  2時間しか寝てない若者の突貫工事。良く頑張った!



                  信達軽便鉄道さんの、スイッチバック式自動往復運転。ちゃんとポイントも自動で変わって動きます!これは凄い!



                  その他、小泉さんお得意の分割式、浜リンさんの林鉄風、成田さんの入れ替え式、カワイさんのシーソー式、谷川さんの自動突放式、あと、どなたの作品か失念しましたが、エンドレスだけどエンドレスじゃないやつとか、各自工夫を凝らした作品が多く、見どころ満点でした。

                  正直、今回の自動往復大集合には不安もあったのですが、各自、工夫を凝らした作品ばかりで、いつもの年より華やかになった気がします。来年は、何とかしなくちゃなあ!活力をいっぱい頂きました。

                  そのお隣が、安達さんの栂森鉄道。お忙しいのに短時間で作品を完成させるパワーに毎回脱帽です。ほとんどお話出来る機会が無くて残念。



                  ONMCは、いつものモジュール群。桜山軽便さんの新作モジュールが白眉でした!この表現力はOゲージならでは!



                  あと、どなたの作品でしょうか。秋保のモハ410!これは素晴らしい!この電車大好きです。



                  ONMC軌道部のほうは、池田さんのパイクと、はまとんさんのOn2モジュール。池田さんの、この機関車かなり好き。やっぱり私は電車派なんだなあ。



                  はまとんさんのモジュールには立派なターンテーブルが。車両も綺麗に作られていますね。青い楠木は万博会場で見たヤツ!!




                  そしてDMC。今回は小坂鉄道です。DMC結成当初の「地形作成」のコンセプトがなくなり、スケールモデル制作になってしまったので、私は抜けさせて頂いたのですが、今回は時間が足りなかったのか、流石にモジュールが大きすぎましたかねえ。そこがちょっと残念な感じでしたが、細かいところは流石のDMCでした。




                   

                   

                   


                  下島さん作のボボが気に入ったのですが、写真がブレちゃったので無し。個人的には電気機関車が無かったのが残念(そんなの私だけ?)。

                  駿遠倶楽部さんは、新藤枝駅のモジュールが。これは凄い。自分でもストラクチャーを作っていて、大きなストラクチャー制作の大変さが良く分かります。



                  そして車両たち。3Dプリント否定派の私ですが、バス窓表現はコレに限るんですよねえ。どうしたものか。



                  KMCの展示も相変わらず圧巻でした。こういう、何気ない線路配置とか、植生の感じとかが好き。ただ、木曾はレールがしっかりし過ぎていてヘロヘロ感が無くてねえ(青柳さんの受け売り)。



                  最後は、真中に展示のKBMC。尾小屋の新小松駅のモジュールが展示されていました。これ、北陸本線側も1/87、12mmだそうですが、奥が軽便なので見た目以上に大きく見えてしまい、1/80かと思っていました。展示は逆のほうが良かったかも。



                  駆け足での紹介になってしまいました。

                  続いて、物販コーナーも、ちょっとだけご紹介します。

                  <つづく>


                  軽便祭レポート(1) 四頓倶楽部編

                  0
                    そんなわけで、昨日10月9日、綿商会館で行われた軽便祭。参加者の皆さんお疲れ様でした。早速、当日のレポートをお届けしたいと思います。

                    今回、私は、作品も作っていないし、グループ参加もしていません。ご近所の家元さんが、「四頓倶楽部」という形で出品されるので、搬送を含むお手伝い、という形で参加させて頂くことになりました。

                    生憎の雨模様でしたが、それが幸いしたのか、渋滞も殆ど無く順調に現地到着。搬入開始です。



                    ボックスタイプのレイアウトなので、組み立てなどの工程が無く、あっという間に配置完了。これは、こういったお祭りに出品するのには、とても良い構造だと思いました。欧米ではこの形式の展示が主流というのも頷けます。



                    今回のレイアウトは、一番手前の木橋が1/48 12.7mm 、2本のメインラインが1/87 6.5mm、一番奥の本線、キハ11が見え隠れするのが1/150 9mmのNゲージになります。



                    天井にアクリルドームを配し、そこに彩色して空を表現したので、下から見上げると物凄く世界が広がって見えます。家元さんは、以前からボックス型のレイアウトを作成されており、今回は、その集大成と言えるかもしれません。 



                    ところで、一つだけハプニングが。試運転中に、重機の首振りが上手く動かなくなりました。残念ながら、本番では固定したままでしたが、実は動くんです。試運転の動画を撮ってありますので、こちらを見て頂ければと思います。



                    橋の隅には、いつもの?魚釣りのおじさんが。



                    超絶泥表現も素晴らしかったですね。



                    少し大きな写真をこちらのサイトにもアップしましたので、ご覧いただければと思います。

                    http://jumbow.blog51.fc2.com/blog-entry-161.html

                    <つづく>

                    ストラクチャーの制作(その12) 駅前大衆食堂を作る(2)

                    0
                      大衆食堂の続きです。

                      正面に、食品サンプルの棚を設置しました。



                      棚は0.4mmのプラ板を切り貼り。土台の部分は3mm角材です。

                      丼は、3mmのプラ丸棒を削って作り、ガンダムマーカーで色付けしました。



                      一番上のお皿は、単に紙を丸く切って色付けしただけ。それでも何となくそれっぽく見えますね。

                      流石に目がきつく、ほぼ「心眼」での作業になりましたが、それっぽく仕上がったので大満足です。

                      さて、次のストラクチャーに取り掛かりますか。
                       


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                        栂森
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                        雀坊。
                      • 1/72 9mm 蒸気動車?の制作(その1)
                        つがもり
                      • スエード調スプレーを再生する。
                        雀坊。
                      • スエード調スプレーを再生する。
                        裏克弥塾生

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